Koncom júla Južná Kórea úspešne rokovala o 15% „recipročnej“ tarifnej sadzbe USA a 15% sadzby pre vývoz automobilového sektora, oproti predchádzajúcim 25%. Ale tvárou v tvár - do - čelí rozhovorom medzi prezidentom Trumpom a juhokórejským prezidentom Lee Jae Myung, 25. augusta, nedokázala priniesť zníženú sadzbu pre oceľ.
South Korean steelmakers, which were previously afforded a Section 232 exemption through a duty-free quota, lost their competitive advantage in one of their key export markets when the US imposed a 25% tariff on March 12. That rate was doubled to 50% on June 4. This created a "level playing field" for third-country suppliers, leaving South Korean mills exposed to Low - Cena Konkurencia od ostatných východoázijských výrobcov.
Americký dovoz juhokórejskej ocele sa znížil o 13,8% rok - v období - v aprílovom až júnovom období. However, preliminary data published by the International Trade Administration shows that a 62.1% year-on-year increase in South Korean-origin imports into the US in July left volumes up by 0.9% year-to-date, at 1.58 million tonnes.
Vzhľadom na závažnosť zavedených obchodných opatrení výrobcovia juhokórejskej ocele pravdepodobne vyvážajú oceľ s nulovou ziskovou maržou alebo pod ich výrobnými nákladmi. Respondenti MEPS tvrdia, že mnohí sa teraz sústreďujú na predaj špecializovaných produktov s vysokou hodnotou pre nás zákazníkov a v niektorých prípadoch iba v prípade, že kupujúci súhlasí s zaplatením podielu nákladov na tarify.
Juhokórejskí producenti hľadajú nové vývozné trhy
Analytik trhu s oceľovým trhom MEPS, Chris Jackson, uviedol, že negatívny účinok amerických taríf na juhokórejských oceliarskych výrobcov bol zvýšený tlmeným domácim dopytom. Jackson opísal nedostatok akýchkoľvek tarifných koncesií po návšteve prezidenta Lee Jae Myung v Bielom dome ako „úder kladivom“ do juhokórejských oceliarskych mlynov, ktoré si predtým užívali úzke obchodné vzťahy s USA.
Ceny ocele uverejnené v Medzinárodnom prehľade spoločnosti MEPS Medzinárodný oceľový prehľad ukázali, že hodnoty cievok za horúca sa počas augusta v Južnej Kórei v Južnej Kórei nezmenili. Cena cievok valcovaná za horúca bola iba 40 USD za tonu nad takmer štyrmi - nízkymi zaznamenanými v októbri 2024. Údaje o Kórei štatistiky ukázali, že výstavba výstavby krajiny klesla o 12,7% rok - v roku - v júni - 15. po sebe nasledujúceho mesiaca v poklese.
„Vzhľadom na predĺženú slabosť na mnohých miestnych koncoch - trhy používateľov nebolo nikdy väčšie,“ uviedol. „Domáci producenti naliehavo hľadajú svet na alternatívne vývozné trhy na základe opatrení v oblasti obchodnej obrany USA. To je však málo a ďaleko z dôvodu rozšírenej globálnej obchodnej neistoty.“
Začiatkom tohto roka spoločnosť Hyundai Motor Group a Posco Group oznámili spoločné plány na výstavbu elektrického oblúkového pecového mlyna v Louisiane v snahe zmierniť dlhé - termínové tarifné riziko. Očakáva sa, že nové zariadenie bude produkovať takmer tri milióny ton automobilového priemyslu - ročne a do roku 2029 by malo byť funkčné. Väčšina ocele vyrobenej v zariadení sa použije na dodávku amerických závodov v USA.
Sľub Južnej Kórey investovať 350 miliárd USD do výroby v USA - v spoločnosti Key Steel - náročné priemyselné odvetvia, ako je stavba lodí a jadrová energia, bola tiež ústredným prvkom nedávno dohodnutého obchodu v Južnej Kórei. Juhokórejské odbory však varovali, že premiestnenie výroby ocele riskuje stratu vysoko kvalifikovaných výrobných pracovných miest.
Jackson verí, že by sa to mohlo ukázať ako pozitívny krok, ak by podporoval pokusy Južnej Kórey o zabezpečenie zlepšenej dohody o obchode s oceliarmi z dlhodobého hľadiska.
„Zdá sa, že žiadny z obchodných obchodov, ktoré boli doteraz podpísané, nezahŕňa podrobnosti o konkrétnych odvetviach, ako je železo a oceľ. Avšak sľub Južnej Kórey sľubne investuje do veľkej miery do výroby USA, môže v určitom okamihu v budúcnosti nechať dvere otvorené ocele -.“