California High{0}}Speed Rail Project plánuje prevádzkovať 320 km/h rýchlostnú trať, ktorá spojí San Francisco s Los Angeles Basin za menej ako tri hodiny.
V rámci plánov štátnej hospodárskej obnovy podniká ambiciózny projekt infraštruktúry, ktorý bude prvým vysokorýchlostným železničným systémom v USA. Linky spoja kalifornské megaregióny a poskytnú štátu významnú ekonomickú podporu.
Systém, ktorý spočiatku beží zo San Francisca do LA, sa časom rozšíri do Sacramenta a San Diega s 24 stanicami pokrývajúcimi viac ako 1 200 km. Vysokorýchlostná-trať je štandardným nositeľom celoštátneho{5}}plánu modernizácie, ktorý investuje miliardy do miestnych a regionálnych železníc.
Vzhľadom na veľkosť projektu a rôznorodé environmentálne podmienky v celom štáte boli práce rozdelené do 10 samostatných častí, z ktorých každá prechádza vlastným hodnotením vplyvov na životné prostredie.
Prvá fáza uprednostňuje 830 km dlhý úsek z Mercedu v San Franciscu do Anaheimu v LA, pričom sa očakáva, že súčasná 10-hodinová cesta sa skráti len na tri hodiny.
Mať vplyv
Výhody novej vysokorýchlostnej trate nepocítia len cestujúci, ktorí{0}}dochádzajú za prácou, očakáva sa, že ekonomické a environmentálne výhody pocíti celý štát.
Kalifornský úrad pre vysokorýchlostné železnice{0}} odhaduje, že do projektu je zapojených viac ako 730 malých podnikov, ktoré vytvárajú takmer 9 000 pracovných miest. Viac ako polovica projektových prostriedkov sa využíva v znevýhodnených komunitách, čím sa zabezpečuje, že ekonomické dopady sa prejavia tam, kde sú najviac potrebné.
"Budúcnosť dopravy vidíme ako čistú, zelenú a lepšie navrhnutú pre cestujúcich a komunity." – Brian Norris, vedúci obchodnej línie prepravy Stantec
Stantec, inžinierska firma zodpovedná za dodanie projektu, dúfa, že bude považovaný za príklad toho, ako môžu iné štáty zlepšiť svoju infraštruktúru. „Vysokorýchlostná železnica- zlepší dopravnú situáciu v Kalifornii s potenciálom ovplyvniť dopravu na národnej úrovni,“ povedal Brian Norris, líder dopravnej divízie spoločnosti Stantec.
"Budúcnosť dopravy vidíme ako čistú, zelenú a lepšie navrhnutú pre cestujúcich a komunity. Kalifornská vysokorýchlostná-železničná trať je významným krokom správnym smerom."
Očakáva sa tiež, že vplyvy budú environmentálne aj ekonomické, pričom úrad sa zaviazal k čistým -nulovým priamym emisiám skleníkových plynov v stavebníctve a k procesu výstavby, ktorý minimalizuje vplyvy na prírodné a zastavané prostredie.
Ekologické výhody systému tiež pomôžu štátu pri riešení klimatických zmien znížením dopravy a preťaženia letísk a závislosti od fosílnych palív pre hlavné populačné centrá Kalifornie.
Úrad odhaduje, že úspory emisií skleníkových plynov, ktoré predstavuje 1 440 km spiatočnej cesty zo San Francisca do povodia LA, zodpovedajú 90 litrom spotrebovaného benzínu alebo 88 kg spáleného uhlia.
Pokročilé vysokopevnostné oceľové koľajnice sú potrebné na vydržanie mechanického namáhania vysokorýchlostných koľajníc-
Dopravná revolúcia postavená na oceli
Vysoko{0}}rýchlostná železnica ponúka najvyššiu úroveň pohodlia a bezpečnosti pri dochádzaní v kombinácii s najnižším dopadom na životné prostredie pri medzimestských cestách na dlhé-vzdialenosti-. Základom tohto vynikajúceho zážitku pre cestujúcich sú vysoko{4}}pevné, ultra{5}}dlhé oceľové koľajnice, ktoré umožňujú cestovanie vysokorýchlostným vlakom-.
320 km/h plus rýchlosti, ktoré vysokorýchlostné vlaky dosahujú, kladú neuveriteľné požiadavky na oceľové koľajnice ich systému s najvyššou kvalitou výroby, aby sa zaistilo, že vydržia výsledné opotrebovanie, nárazy a odolnosť voči únave.
Pokročilá výroba tiež zväčšila dĺžku jednotlivých železničných úsekov, čo umožňuje rýchlejšie cesty, ktoré sú plynulejšie a tichšie, pre cestujúcich, ako aj pre prostredie, v ktorom vlaky prechádzajú.
Keďže už prebieha prechod na menej uhlíkovo{0}}intenzívne hospodárstvo, je jasné, že budúcnosť dopravy bude čoraz viac na železnici na dlhšie cesty, a práve tepny týchto systémov z ocele-pomáhajú k tomu, aby sa táto zelenšia budúcnosť stala realitou.
Obrázky: Kalifornský úrad pre vysokorýchlostné{0}}železnice, worldsteel